曾經(jīng)是壓縮空氣試驗(yàn)失敗的最常見原因之一,尤其是在水肺工業(yè),二氧化碳(CO2)在壓縮氣體協(xié)會(huì)提高了他們E級(jí)規(guī)范. 例如,大多數(shù)運(yùn)動(dòng)潛水設(shè)施(高達(dá)130英尺)測(cè)試其壓縮空氣是否符合ANSI/CGA G-7.1 E級(jí)標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)限制了CO2百萬(wàn)分之1000(ppm)。
對(duì)于那些沒有通過測(cè)試的人來說,原因通常是由壓縮機(jī)吸入的空氣引起的:壓縮機(jī)進(jìn)氣口。與其他污染物一樣,如果壓縮機(jī)吸入的空氣中含有一氧化碳含量高CO2進(jìn)入壓縮機(jī)的氣缸中也會(huì)含有高濃度的CO2. 由于各種原因,二氧化碳會(huì)污染壓縮機(jī)的進(jìn)氣。例如,如果吸入口在一個(gè)封閉的房間里(可能在冬天),里面有很多人在呼氣CO2,或壓縮機(jī)位于運(yùn)行并排放廢氣的車輛附近。因此,進(jìn)氣位置在報(bào)告的故障中起著重要作用。進(jìn)氣的嚴(yán)重污染將影響凈化過濾器的效率,從而影響壓縮機(jī)產(chǎn)生的空氣質(zhì)量。
確定壓縮機(jī)吸入空氣質(zhì)量的最佳方法是測(cè)試進(jìn)氣口周圍的環(huán)境空氣。因?yàn)镃O2一天中的濃度變化很大,如果你的一氧化碳出現(xiàn)故障,應(yīng)在一天的不同時(shí)間采集多個(gè)空氣樣本CO2. 在一天中的某個(gè)時(shí)間進(jìn)入壓縮機(jī)的空氣可能在規(guī)格范圍內(nèi),而在一天中的另一個(gè)時(shí)間,它可能含有高濃度的CO2由于交通增加或通風(fēng)不良。全年和白天不同時(shí)間的多次空氣測(cè)試可以確定測(cè)試的最佳時(shí)間和運(yùn)行壓縮機(jī)的地點(diǎn)。
二、通風(fēng)
因?yàn)镃O2是人類呼吸作用的產(chǎn)物,在冬季,當(dāng)更多的人在室內(nèi)時(shí),閱讀水平通常會(huì)增加,關(guān)閉窗戶會(huì)導(dǎo)致通風(fēng)不良。有害煙霧、發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣和焊接氣體也可能不知不覺地滯留在通風(fēng)不良的區(qū)域。
2013-2016年二氧化碳故障數(shù)-基于Trace Analytics客戶的數(shù)據(jù)。
除了進(jìn)氣外,壓縮機(jī)本身也可能是一氧化碳的來源 CO2. 在運(yùn)行的最初幾個(gè)小時(shí)內(nèi),一些壓縮機(jī)過濾器將除去CO2. 但是這個(gè)公司CO2. 一旦過濾器被水飽和,就會(huì)釋放到壓縮空氣中,導(dǎo)致CO2要增加的級(jí)別。這就是為什么監(jiān)控計(jì)劃對(duì)于確保定期維護(hù)過濾器以防止過濾器退化至關(guān)重要。德爾格壓縮空氣質(zhì)量檢測(cè)儀可以有效的解決您問題。
其他過濾器也會(huì)將更危險(xiǎn)的一氧化碳(CO)轉(zhuǎn)化為CO2. 不過,這是非常微小的,不會(huì)導(dǎo)致失敗。
你的壓縮機(jī)是不是太熱了?可能是因?yàn)橥L(fēng)不好嗎?濾芯的使用壽命受到高溫的影響,并可能降低一氧化碳的增加幾率CO2污染。最終,對(duì)于大多數(shù)壓縮機(jī)來說,根本無(wú)法依靠過濾器來去除CO2。
四、其他
由于一氧化碳導(dǎo)致的測(cè)試失敗還有其他不太常見的原因CO2比如壓縮機(jī)的空氣管道泄漏。重要的是要未雨綢繆,了解壓縮機(jī)的工作原理,了解進(jìn)入壓縮機(jī)的環(huán)境空氣質(zhì)量。徹底了解你的壓縮機(jī)可以省去測(cè)試失敗的麻煩。我們的目標(biāo)不是簡(jiǎn)單地通過測(cè)試,而是隨時(shí)提供安全優(yōu)質(zhì)的空氣。